Chelului îi trebuie tichie de mărgăritar! Primăria Buzău cumpără boxuri pentru biciclete de 570.000 de euro

Chelului îi trebuie tichie de mărgăritar. Primăria Buzău vrea să cumpere 200 de boxuri pentru biciclete, pentru care a estimat un buget de aproape 570.000 de euro, fără TVA. Într-un oraș în care încă sunt destule străzi și trotuare care așteaptă să fie reparate, administrația condusă de Constantin Toma are grijă ca bicicliștii să aibă unde să-și lase vehiculele, în condiții cât se poate de moderne.

Achiziția a fost publicată în SEAP pe 30 octombrie și poate fi consultată AICI. Valoarea estimată este de 2.975.206,61 lei fără TVA, iar contractul prevede furnizarea și montarea a 200 de boxuri securizate, fiecare cu o capacitate de șase biciclete. Asta înseamnă 1.200 de locuri de parcare.

În caietul de sarcini se precizează că boxurile trebuie să fie acoperite și închise, cu acces pe bază de cod PIN sau card RFID. Fiecare va avea panou fotovoltaic pentru alimentarea sistemului, iar în cazul în care electronica nu mai funcționează, utilizatorul va putea deschide boxul cu o cheie. Să nu rămână bicicleta blocată înăuntru tocmai când proprietarul are nevoie de ea.

Cele 200 de boxuri sunt destinate mai multor zone ale orașului, respectiv cartiere rezidențiale, instituții publice, școli, zone comerciale și de agrement. Primăria spune că astfel încurajează mersul pe bicicletă și reduce traficul auto și poluarea.

Numai că socoteala de pe hârtie nu rezolvă și problemele din teren. Poți să-i oferi biciclistului un loc sigur în care să-și lase bicicleta, dar până la acel box trebuie să ajungă cumva. Avem boxuri cu panouri solare, carduri și coduri PIN, mai rămâne să avem și pe unde să mergem cu bicicleta. Deocamdată, Primăria rezolvă problema parcării înainte să rezolve problema circulației.

Nici problema parcărilor pentru autoturisme nu este una rezolvată în municipiu, iar rețelele de utilități, străzile afectate de ploi și trotuarele degradate continuă să facă parte din realitatea de zi cu zi a orașului.

Nu spune nimeni că bicicletele nu trebuie să aibă unde să fie parcate sau că transportul alternativ nu merită încurajat, dar aproape 3 milioane de lei pentru asemenea dotări reprezintă o cheltuială consistentă, iar buzoienii au tot dreptul să se întrebe de ce unele investiții ajung atât de repede pe lista de cumpărături a Primăriei, în timp ce alte probleme rămân nerezolvate.