Un nou accident rutier produs pe Autostrada A7 readuce în atenție o temă dezbătută de ani de zile, respectiv verificarea periodică a aptitudinilor de conducere ale șoferilor aflați la vârste înaintate.
Accidentul a avut loc, ieri, pe sensul de mers Buzău – București, iar primele informații primite la momentul intervenției indicau existența unei victime încarcerate, fiind mobilizate un echipaj SAJ și o autospecială de descarcerare.
Ulterior, s-a aflat că autoturismul care a provocat accidentul era condus de un bărbat în vârstă de 73 de ani, care ar fi adormit la volan.
Din fericire, acest eveniment nu s-a transformat într-o tragedie de proporții, dar readuce în prim-plan necesitatea unei analize serioase privind modul în care sunt evaluate aptitudinile medicale și psihologice ale șoferilor vârstnici.
În ultimii ani, în România au existat numeroase accidente în care conducători auto de peste 70 sau chiar 80 de ani au fost implicați după ce li s-a făcut rău, au confundat pedalele, au pierdut controlul direcției sau au adormit la volan. Evident, vârsta în sine nu este o vină și nici nu transformă automat un șofer într-un pericol. Există persoane de 75 sau 80 de ani care conduc impecabil și persoane mult mai tinere care provoacă accidente grave din cauza vitezei, alcoolului sau a utilizării telefonului mobil.
Totuși, odată cu înaintarea în vârstă apar, în mod firesc, modificări ale organismului. Scad viteza de reacție, acuitatea vizuală și auditivă, pot apărea afecțiuni neurologice, cardiovasculare sau tratamente medicamentoase care influențează capacitatea de a conduce în siguranță.
În prezent, legislația prevede controale medicale pentru reînnoirea permisului, însă frecvența acestora și complexitatea evaluărilor sunt considerate de mulți specialiști insuficiente în cazul persoanelor foarte în vârstă și susțin introducerea unor evaluări medicale și psihologice mai frecvente după o anumită vârstă, fără ca acest lucru să însemne retragerea automată a permisului. O astfel de măsură ar reprezenta o garanție suplimentară că aceștia își păstrează capacitatea de a conduce în condiții de siguranță, atât pentru ei, cât și pentru ceilalți participanți la trafic.
Accidentul de pe A7 ar putea fi privit ca un nou semnal de alarmă, dar nu pentru a stigmatiza șoferii în vârstă, ci pentru a deschide o discuție serioasă despre prevenție.
În trafic, o fracțiune de secundă poate face diferența dintre un incident și o tragedie. Iar atunci când există posibilitatea ca anumite afecțiuni asociate vârstei să afecteze reflexele sau atenția la volan, verificările periodice mai riguroase ar putea salva vieți.
