Strada „Drăgăicii”, următoarea victimă a războiului Primăriei cu spațiile verzi! Planul edililor a declanșat revolta buzoienilor! Vezi aici cu ce vor fi înlocuite!

Administrația condusă de primarul Toma defilează pe la conferințe internaționale cu brandul „oraș verde și sustenabil” susținând că are ca obiectiv atingerea neutralității climatice și implementarea conceptelor de economie circulară, dar realitatea este cu totul alta. Sub poleiala obiectivelor ambițioase de neutralitate climatică până în anul 2030, aproape toate spațiile verzi ale orașului sunt mutilate. Copacii de pe marile bulevarde au fost tăiați atât de mult încât nu mai oferă deloc umbră, iar spațiile verzi dintre blocuri s-au transformat în pământ bătătorit, după desființarea gardurilor sau au fost adesea înlocuite cu parcări ori betoane.

Pentru străini, Buzăul arată bine în prezentări, dar pentru cine locuiește aici, „orașul verde” pare mai degrabă un plan de marketing decât o realitate.

Planul de a desființa scuarul verde de pe strada Drăgăicii pentru a face loc pistelor de biciclete scoate la iveală antiteza între teoria „economiei verzi” și acțiunile Primăriei.

Recent, viceprimarul Ionuț Apostu a anunțat că urmează reconfigurarea străzii Drăgăicii. Soluția găsită de administrația locală pentru a introduce pistele de biciclete este eliminarea scuarului central cu vegetație, o decizie care a declanșat un val de furie pe rețelele de socializare.

Economia verde între marketing și realitate

Dacă municipalitatea ar aplica cu adevărat principiile economiei verzi în orașul nostru, ar trebui să țină cont de faptul că vegetația îndeplinește rolul de „aer condiționat” natural. Un scuar verde reduce efectul de „insulă de căldură” cu peste 2°C, conform studiilor, scăzând costurile cu energia pentru răcirea clădirilor din zonă. Mai mult de atât, arborii rețin până la 40% din apa de ploaie, economisind bugete publice masive care altfel s-ar duce pe extinderea sistemelor de drenaj.

Aceleași studii arată că un arbore matur reține de 10 ori mai multe impurități decât o suprafață de iarbă, diminuând cheltuielile de sănătate publică legate de poluare. Buzoienii simt deja lipsa unor măsuri în acest sens: „Respirăm praf și betoane… în ultima perioadă asta se respiră în oraș!”, a scris pe Facebook un cetățean îngrijorat.

Tot conform studiilor, proprietățile situate lângă spații verzi bine întreținute au o valoare de piață mai mare. Prin transformarea străzii Drăgăicii într-un tronson de asfalt și atât, municipalitatea nu doar că degradează microclimatul zonei, dar subminează direct capitalul privat al locuitorilor. În absența scuarului strada va deveni un simplu coridor de tranzit, zgomotos și prăfuit.

Vocea buzoienilor: „Primăria pare să aibă ură pe verde”.

Buzoienii au amendat imediat inițiativa Primăriei, de a executa piste de biciclete în locul spațiului verde, care, spun ei, mai mult vor încurca decât vor ajuta:

„A împânzit orașul cu piste de biciclete luând din lățimea trotuarelor! În zona Crâng-Stadion trebuie să mergi în șir indian dacă o familie are un copil în cărucior!”

Oamenii sunt revoltați de modul în care se fac pistele de biciclete. Unii spun că acestea sunt făcute prost, luând din spațiul pietonilor: „În zona Crâng-Stadion trebuie să mergi în șir indian dacă ai un cărucior de copil!”, se plânge un părinte.

O „modernizare” care sărăcește orașul

Dacă economia verde înseamnă, prin definiție, inovare și eficientizarea resurselor, soluția de a dărâma scuarurile verzi pentru a pune asfalt înseamnă un urbanism depășit.

În marile orașe europene se plantează copaci și se folosesc pavaje care lasă apa să intre în pământ ca să nu se inunde străzile. La Buzău, se inundă străzile după fiecare ploaie mai serioasă.

În final, marea „economie verde” a primarului Toma ne lasă doar cu nota de plată: ne pierdem sănătatea din cauza prafului și plătim o groază de bani la primărie pentru un oraș care se sufocă din cauză că tot ce este verse este înlocuit cu asfalt și betoane.

Comentariile buzoienilor, de mai sus, sunt dovada clară că buzoienii își doresc o administrație care să înțeleagă că pistele de biciclete nu trebuie să excludă spațiile verzi. Într-un oraș care se vrea „verde”, primăria ar trebui să-și dovedească capacitatea de a integra spațiile verzi în infrastructura modernă. Altfel, sloganul de „economie verde” la Buzău rămâne, pentru cei mai mulți dintre noi, doar o lozincă prăfuită.