Consiliul Județean Buzău a depus cererea de finanțare europeană pentru modernizarea ultimului tronson al drumului județean DJ 203K, între Plaiul Nucului și Nehoiu (DN10), o investiție estimată la peste 286 de milioane de lei. Este sectorul care închide proiectul de modernizare a celui mai lung drum județean din Buzău, dar și porțiunea considerată cea mai dificilă din punct de vedere al condițiilor de teren și al infrastructurii existente.

Proiectul, intitulat „Modernizare DJ 203K, km 105+000 – 127+600, Plaiul Nucului – Nehoiu (DN10)”, are o valoare totală de 286.172.087,10 lei, iar finanțarea nerambursabilă solicitată prin Programul Regional Sud-Est 2021-2027 se ridică la 152.448.000 de lei. Cererea se află în etapa de evaluare tehnico-financiară.

Președintele Consiliului Județean Buzău, Marcel Ciolacu, susține că modernizarea acestui tronson este necesară pentru a încheia lucrările de reabilitare a DJ 203K, însă recunoaște dificultatea intervențiilor pe sectorul montan.

„DJ 203K este cel mai lung drum județean, iar prin acest proiect ne propunem să finalizăm modernizarea acestuia. Ultimul tronson este și cel mai dificil, de la Plaiul Nucului la Nehoiu, un drum de munte pe care oamenii îl parcurg de ani de zile în condiții grele”, a declarat Marcel Ciolacu.

Potrivit calendarului prezentat de administrația județeană, după evaluarea cererii de finanțare urmează organizarea licitației pentru atribuirea contractului, apoi proiectarea și execuția lucrărilor. Prin urmare, depunerea cererii nu înseamnă că lucrările vor începe imediat, proiectul având de parcurs mai multe etape administrative și tehnice.

Un drum de munte cu probleme de infrastructură și alunecări de teren

Tronsonul propus pentru modernizare are o lungime de 24,198 kilometri, conform măsurătorilor topografice, iar starea actuală a drumului nu mai corespunde traficului. Pe cea mai mare parte a traseului, carosabilul este realizat din pietriș sau balast stabilizat, în timp ce pe sectorul final există porțiuni de asfalt vechi și degradat.

Documentațiile tehnice prevăd intervenții ample, nu doar refacerea carosabilului. Sunt incluse lucrări de consolidare a platformei drumului, stabilizarea terasamentelor în zonele afectate de alunecări, construirea unui sistem rutier nou, amenajarea șanțurilor și podețelor pentru evacuarea apelor, precum și reparații capitale sau construirea unor poduri noi, acolo unde situația o impune.

Proiectul mai cuprinde amenajarea acceselor către proprietăți și lucrări pentru creșterea siguranței circulației. În zonele cu risc de alunecare sunt prevăzute consolidări cu piloți forați și ziduri de sprijin.

Iluminat cu panouri fotovoltaice și 5.000 de puieți de salcâm

Investiția include și o componentă de protecție a mediului. În intersecții și în zonele podețelor prevăzute cu trotuare sau parapet va fi instalat un sistem de iluminat public cu telegestiune și panouri fotovoltaice.

Acesta va avea și funcția de numărare automată a traficului, urmând să contribuie la reducerea consumului de energie din surse convenționale pentru iluminarea și semnalizarea sectoarelor de drum.

De asemenea, pentru adaptarea infrastructurii la schimbările climatice, documentația prevede plantarea a până la 5.000 de puieți de salcâm, prin lucrări de replantare și împădurire.

Celelalte tronsoane ale DJ 203K

Consiliul Județean Buzău a accesat deja fonduri europene pentru alte sectoare ale DJ 203K, prin trei proiecte distincte.

Primul, între limita județului Brăila, Robeasca și Vadu Pașii (E85), are o lungime de 36,68 kilometri și este finalizat. Al doilea, între Mărăcineni și Podu Muncii, pe o lungime de 32,875 kilometri, este de asemenea finalizat.

Pentru sectorul Vintilă Vodă – Plaiul Nucului, cu o lungime de 30 de kilometri, procedura de atribuire a contractului se află în derulare.

Modernizarea tronsonului Plaiul Nucului – Nehoiu reprezintă ultima etapă a acestui amplu program de reabilitare a DJ 203K, un drum important pentru localitățile din zona de munte și pentru legătura acestora cu DN10.